鐵路專用驅鳥器設計原則
TK-DX定向聲波鐵路專用驅鳥器設計以滿足接觸網實際應用為出發點，設計過程中充分考慮設備
使用安全和可靠性，主要遵循了以下原則：
1、規范性及高可靠性
依據國標及相關行業設計規范，產品采用成熟的技術和工藝，具備高可靠性、強容錯能力。
2、技術先進性
產品采用先進的技術和高性能的電腦芯片，綜合運用定向聲波聲壓技術、雷達探測技術等。
3、針對性
產品設計時重點考慮鳥的活動習性，根據鳥的活動習性和高鐵接觸網防護區域的特點有針
對性的設計驅鳥裝置。
4、長壽命整體設計
本驅鳥系統按照整機使用壽命10年進行設計，整機結構滿足高鐵接觸網設備抗震性能要求。
鐵路專用驅鳥器設計
TK-DX定向聲波鐵路專用驅鳥器：
TK-DX型定向聲波鐵路專用驅鳥器是由電源系統（太陽能板、蓄電池、太陽能控制器）、雷達探測模塊、定向聲波聲壓模塊、嵌入式喇叭、功能控制主機等部件組成。本裝置可通過雷達探測模塊
實時檢測采集并反饋信號，經過設備核心控制單元處理后主動開啟定向聲波功能，實現智能化工作。
1.定向聲波聲壓模塊：采用定向聲波聲壓原理產生定向強聲聲壓并結合高性能控制器，制造高聲壓范圍，使鳥類在此范圍內耳膜無法承受，從而達到隔離鳥的目的。試驗研究表明，此驅鳥方式效果非常顯著，很多鳥一聽到聲音就會馬上飛走
2.雷達探測模塊：雷達探測模塊工作原理基于多普勒效應，在偵測范圍內將鳥類入侵信號反饋給設備控制單元，然后開啟定向聲波聲壓模塊功能，驅趕鳥類遠離接觸網防控區域，從而達到避免鳥害的目的
TK-DX型定向聲波鐵路專用驅鳥器工作原理
TK-DX型定向聲波鐵路專用驅鳥器是采用定向聲波聲壓技術、雷達偵測技術等制造的綜合型智能驅鳥裝置。設備工作時，通過雷達探測裝置主動進行偵測，當探測到有鳥類靠近時，設備將會自動開啟定向聲波功能，利用嵌入式喇叭遠距離傳輸高清強聲波，干擾、刺激鳥類的神經系統，同時會模擬老鷹、獵槍、鞭炮等其它突發性的恐嚇音頻嚇阻鳥類，從而驅趕鳥類靠近高鐵接觸網防御區域。廣泛適用于各種鳥類，并且沒有適應性。長久有效刺激鳥類尋找新的、安全的棲息地，從而創建一個永久的防護區域。
1. 蓄電池容量 DC12V/20AH
2 .太陽能板功率 18V/15W
3. 定向聲波頻率 2KHz~25KHz
4. 定向聲波強度 大于120dB
5 .喇叭數量 12個
6. 雷達數量 2個
7. 驅鳥半徑 35m
8 .遙控器作用距離 15m
9. 使用環境溫度 -45-+55℃
10 .使用環境濕度 0-95%
11 .整機壽命 10年
12 .設備重量 15kg
- TK-DX型定向聲波鐵路專用驅鳥器優勢
- 設備針對性強，有效覆蓋高鐵接觸網立體空間防護區域；
- 保證高鐵接觸網防護區域內聲壓在90dB以上；
- 使用高靈敏性探測雷達，抗干擾能力強。
2.TK-DX型定向聲波鐵路專用驅鳥器功能
- 設備安裝后，將驅鳥器開關打開，系統工作指示燈亮，設備發出定向強聲波，持續約3分鐘，隨后設備進入待機工作狀態。
（2）當雷達探測到有鳥類靠近時，系統自動控制發出定向強聲波進行驅鳥。
（3）驅鳥器裝有船型開關和高亮度指示燈。運輸及安裝時不會產生誤動作，指示燈便于巡查人員觀察驅鳥器的工作狀態。
（4）可使用遙控器遠程控制設備開啟與關閉。
鐵路專用驅鳥器安裝
首先確定好需要安裝定向聲波驅鳥器的接觸網立柱以及安裝高度，然后將槽鋼組件用螺栓緊固成C型卡件后將其卡到接觸網立柱上，注意延申出來的安裝面朝向正確的方位，再將壓緊槽鋼壓到C型卡件壓緊面，用防松螺栓組件進行緊固后驅鳥器支架即安裝完成。然后用螺絲將驅鳥器固定到已裝好的槽鋼支架上，最后把防脫落卡箍緊固于C型卡箍組件下方，配合雙鉤收緊器將已固定的驅鳥設備用鋼絲繩收緊，再次擰緊所有支架螺絲，設備無晃動后即可開啟設備。
鐵路專用驅鳥器安裝
首先確定好需要安裝定向聲波驅鳥器的接觸網立柱以及安裝高度，然后將槽鋼組件用螺栓緊固成C型卡件后將其卡到接觸網立柱上，注意延申出來的安裝面朝向正確的方位，再將壓緊槽鋼壓到C型卡件壓緊面，用防松螺栓組件進行緊固后驅鳥器支架即安裝完成。然后用螺絲將驅鳥器固定到已裝好的槽鋼支架上，最后把防脫落卡箍緊固于C型卡箍組件下方，配合雙鉤收緊器將已固定的驅鳥設備用鋼絲繩收緊，再次擰緊所有支架螺絲，設備無晃動后即可開啟設備。
